Må så vara att en elscooter som kostar 3000 kronor förslits på 40 dagar. Det är 75 kronor per dag i snitt. Antag att den rullar 15 km per dag, då är är det 50 kr per mil, dvs lika mycket som en bil. Men den är fortfarande framdriven av el istället för fossila bränslen.
Elscootern anklagas för att vara farlig. Visst är det farligt att blanda bilar och elscootrar men detsamma kan sägas om att blanda all annan trafik med bilar. Lösningen behöver inte vara att förbjuda scootrarna, det kan finnas andra alternativ med utbyggnad av cykelbanor med mera. Ny teknologi i bilar kommer att minska antal olyckor med oskyddade trafikanter i en snar framtid, det finns med i planerna hos såväl EU som EuroNCAP.
Framtidens städer behöver förtätas för att vi ska uppnå miljömålen och då behöver det finnas en mångfald av transporter. Vi kan inte förlita oss på fler bilar. Vi behöver prova oss fram till fungerande transportsystem för moderna städer. Elscootrar, elcyklar och framtida innovationer kan mycket väl vara en del av det.
För övrigt är jag helt säker på att det går att bygga elscootrar som inte förslits på 40 dagar. Det vi ser på gatorna nu är bara första generationens produkt. I framtiden kommer elscootern att bli alltmer ekonomiskt hållbar och klimatsmart.
Bra skrivet. Är ingen vän av dessa eldrivna sparkcyklarna, men heller inte motståndare av teknikutvecklingen. Tyvärr kommer ett inte föraktligt antal skador att uppträda på grund av vårdslös hantering, men det är kanske något som man får acceptera som ett offer på utvecklingens altare.
SvaraRaderaSkador i trafiken har vi levt med länge, det vanliga sättet att handskas är reglering som bälten, krockkuddar, cykelbanor, cykelhjälmar med mera, inte förbud.
SvaraRadera